Bayangkan semasa anda memotong dengan prestasi yang lemah terdapat kenderaan lain dari arah bertentangan. Semestinya risiko untuk anda memotong kereta tersebut sangat tinggi dan merbahaya!

JV Auto Lube telah berjaya membantu ramai pemilik kereta yang mengalami masalah enjin dan gearbox. Kini, mereka telah berjaya menjimatkan wang beribu ringgit dari menampung kos OVERHAUL yang sangat mahal!

Selalunya masalah seperti ini berlaku semasa pertukaran ke final gear. Kemasukan equipment berlaku secara menyentap dan terasa sangat kasar.

Ini adalah sistem transmisi automatik pertama di dunia yang berfungsi tanpa klac guide. Hydra-Matic menjadi kegemaran di Amerika Syarikat, dan dalam dekad 1950-an, kereta auto mulai mendapat tempat di seluruh dunia.

Sistem ini juga dilengkapi dengan planetary gear process, yang bertanggungjawab untuk mengubah nisbah equipment secara automatik berdasarkan kelajuan dan beban kenderaan.

Kesannya, pertukaran equipment akan lambat berlaku kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai jumlah yang the best possible untuk melakukan proses pertukaran equipment.

Selepas tempoh 15 minit, secara tiba-tiba gear akan engage tetapi kemasukan gear berlaku secara menyentap dan kasar.

Bunyi seperti ketukan atau geseran adalah tanda awal bahawa komponen dalam gearbox, seperti planetary equipment atau torque converter, mungkin mengalami kerosakan.

Perfect for dealing with early-stage issues and making sure sleek equipment transitions, this remedy extends the existence of your gearbox.

Dengan itu, jenama JV Auto Lube akan lebih dikenali dan dipercayai oleh ramai pemilik kenderaan di negara ini. Semoga segala apa yang kami usahakan ini dapat memberikan manfaat pada semua!

Berfungsi untuk membersihkan ruang pembakaran dari enapan karbon yang mengganggu kelancaran operasi enjin. Enjin yang bersih boleh membuatkan pemanduan anda lebih ringan dan berkuasa.

Sudah pasti anda kurang selesa dengan keadaan seperti ini. Apatah lagi masa anda untuk menunggu terbuang begitu sahaja setiap pagi. Mesti anda rasa rimas dan leceh dengan masalah seperti ini.

Ada juga sesetengah simptom gear tak boleh masuk ini terjadi semasa anda memandu. Pada kelajuan tertentu, sepatutnya kemasukan tips seterusnya equipment telahpun berlaku tetapi gear seterusnya tidak masuk-masuk walaupun meter RPM menjadi tinggi sehingga enjin mengaum dengan kuat.

Kebiasaannya gearbox perlu diservis setahun sekali. Sekiranya gearbox untuk design kereta anda mempunyai auto filter yang boleh ditukar, kami sarankan anda tukar sekali penapis ini setiap kali servis gearbox.